En Chevrolet K1500 från 1993 hade inte en ombord på datorn på samma sätt som moderna fordon gör. Medan det hade elektroniska kontrollmoduler (ECMS) som hanterade olika system som bränsleinsprutning, var de inte vad vi skulle betrakta som en "dator" med en central bearbetningsenhet och användargränssnitt. Dessa moduler integrerades i fordonets elektriska system, vanligtvis belägna under huven nära motorn eller i hytten, ofta bakom handskfacket eller under instrumentpanelen. Det fanns inte en enda, lätt identifierbar "datorlåda".
