Flygplan använder olika ingångsenheter, men några av de vanligaste är:
Flygkontroller:
* ok eller stick: Används för att styra flygplanets tonhöjd (upp och ner) och rulla (vänster och höger).
* roderpedaler: Används för att kontrollera flygplanets gäspning (vänster och höger rörelse av näsan).
* gasreglage: Kontrollerar motorns kraftuttag.
* klaffar: Används för att öka lyften och minska landningshastigheten.
* spoilers: Används för att minska lyften och öka dragningen.
navigations- och kommunikationsenheter:
* flyghanteringssystem (FMS): En dator som gör det möjligt för piloter att mata in flygplaner, höjder och annan information. Det ger också navigationsriktning och annan information.
* Radio: Används för kommunikation med flygtrafikkontroll och andra flygplan.
* Transponder: Används för att svara på radarsignaler och identifiera flygplanet.
* Automatisk beroende övervakningsbaserad (ADS-B): Ett system som gör det möjligt för flygplan att sända sin position och annan information till andra flygplan och markstationer.
Andra ingångsenheter:
* autopilot: Ett system som automatiskt kan styra flygplanets höjd, rubrik och hastighet.
* Mark Proximity Warning System (GPWS): Ett system som varnar piloter med potentiella markkollisioner.
* Electronic Flight Instrument System (EFI): Ett system som visar flyginformation på en digital skärm.
* head-up display (HUD): En skärm som projicerar flyginformation till pilotens vindruta.
De specifika ingångsenheterna som används i ett flygplan kommer att variera beroende på typen av flygplan och dess avsedda användning. Detta är emellertid några av de vanligaste ingångsenheterna som används i moderna flygplan.
